马自达6阿特兹技术与经典车型马自达6阿特兹停产背后故事

马自达6和阿特兹车型有哪些不一样与技术亮点

说到马自达6和阿特兹，很多小伙伴容易搞混，它们其实是两款不同的车。先从外观尺寸说起，2021款阿特兹的车身长度达到了4870毫米，宽度是1840毫米，高度在1451毫米，轴距则是2830毫米；而马自达6 2015款2.0L自动时尚型稍微小一点，长4670毫米，宽1780毫米，高1435毫米。发动机方面，阿特兹采用的是2.5升自然吸气发动机，最大192马力，最大扭矩252牛米，配6挡手自一体变速箱，换挡那叫一个顺畅！这款车的动力表现还挺不错的，算是马自达的招牌之一。

至于技术，马自达6早期凭借创驰蓝天技术和操控性被誉为“东瀛宝马”，但明显它的技术路线比较保守。你知道吗，其他车企早早转向涡轮增压和电气化的时候，马自达6依然固守自然吸气，导致技术迭代有点跟不上节奏。虽然创驰蓝天技术在燃油效率上还有优势，但在混动和新能源快速兴起的今天，这种坚持显得有点“死磕”。不过，阿特兹和马自达6都延续了马自达注重驾驶乐趣的传统，尤其是在底盘和操控调校上，那真心让人开着嗨。

马自达6和阿特兹为什么停产以及未来展望是什么

聊聊马自达6阿特兹的落幕吧！自2003年引入中国市场，累计卖出了80万辆的马自达6，曾风光一时。不过到了第三代之后，马自达6就没怎么换代了，配置慢慢显得过时，销量自然也开始下滑。最关键的是，一汽马自达近几年没推新车，市场竞争压力大，品牌热度就逐渐没了。2021年8月，一汽马自达官宣退出国内市场，直接让不少粉丝泪目，真是“路漫漫其修远兮”。这也意味着，经典的马自达6和其姊妹车型阿特兹在国内市场彻底落幕。

不过好消息来了！新一代马自达6曝光啦，咱们可以期待它搭载纵置6缸自然吸气发动机，最大马力350匹，配8挡自动变速箱，后驱模式加持，操控有望不输宝马3系。这台新车还有望搭载48V轻混系统，顺应环保法规趋势，真是够给力的配置了。更有碳纤维特别版曝光，带抬头显示、可加热通风座椅、主动大灯等丰富配置，售价大约22万元人民币左右，性价比很吸引眼球。满满的诚意啊！未来，或许马自达会重回主流，重新赢回粉丝的心！

另外，关于马自达6如何区分新老款，可以从几个方面入手：第一，看车型年份，最新款是2021款；第二，关注车尾或车门上的年份标识；第三，外观设计细节的不同也能帮你分清楚。新款通常造型更精致，内饰更现代。还有，油耗方面，实际测试高速和市内油耗都维持在8L上下，挺合理的，品质和舒适度也普遍被认可。