路虎卫士硬派越野新老版本实力对比

路虎卫士老款烂路王有哪些硬核配置

说到路虎卫士的越野硬核基因，老款的“烂路王”可真不是盖的！它车身长度接近5米3，底盘高度高达314mm，这高度放眼当今SUV也算是顶尖级别了。最激动人心的是它搭载的2.2T柴油发动机，最大马力有120匹，最大扭矩是360牛米，配合6档手动变速箱，手感那叫一个爽快！不仅如此，它还自带中央差速锁，可以调节高低速四驱系统，动力输出稳稳的，真的是“烂路”上称王称霸毫无压力。精致的机械硬件，让它即便在艰难路况下也能轻松应对，铁打的底盘加上强劲的发动，那叫一个带劲儿。

为什么全新路虎卫士升级会带来更多科技感和改变

那么，新版本的路虎卫士提升在哪儿呢？虽然老款被赞为“烂路王”，新卫士在2019年法兰克福车展亮相后，尤其是在2023年成都车展正式登陆中国市场，大家的讨论可就热闹了。有些车迷觉得新卫士注入了更多现代科技感，比如配备了3.0T发动机加48V轻混系统，最大400马力、550牛米扭矩，再用上全时四驱和8速自动变速箱，动力更爆炸了！但与此同时，全新卫士取消了老款的非承载式车身，改用了承载式结构，这一改变让部分越野玩家觉得硬派气质似乎被稀释。

说白了，全新卫士想要同时满足豪华和性能，所以：

采用了承载式车身结构，虽然失去老款那种硬朗感，但安全、舒适性大大提升。
配备了9种驾驶模式和全时四驱，让它适应各种路况，灵活多变，“谁说豪华不能野？”
配备48V轻混系统，更环保，动力响应更灵敏，满足国六排放标准，未来感满满。
价格方面，全新卫士110预售价从79万起步，定位高端，给喜欢豪华越野体验的车友更多选择。
新车整体设计保持了经典元素，比如方正车身和硬朗线条，但更多现代元素融入，让它更时尚、更接地气。

所以呀，虽然新老款卫士各有自己的“粉丝团”，新车那种既有科技感又不失越野实力的身份，确实让人眼前一亮。

相关问题解答

路虎卫士老款和新款最大的区别是什么？

哎呀，这个问题超有意思！老款路虎卫士是那种真正的越野“硬汉”，用的是传统非承载式车身和2.2T柴油机械动力，底盘非常高，适合各种复杂路况，大大的“烂路王”。而全新款，则为现代豪华SUV设计，采用了承载式车身，动力升级到了3.0T轻混发动机，配备8速自动和多种驾驶模式，强调舒适和科技感，越野依然牛，但更适合城市和多场景，可谓科技与越野精神的融合，非常酷炫！

为什么全新路虎卫士取消了非承载式车身？

老实说，这么做其实是为了兼顾更多方面啦！非承载车身虽然越野性能拔尖，结实耐操，但抗震舒适性和安全性相对较差。全新车型采用承载车身，大大提升了日常驾驶的舒适感和安全性能，满足严格的环保与安全标准，同时还能支持更高级的电子辅助系统。虽然有人说“丢了硬派灵魂”，但真心话，针对现在路况和使用需求，这样的妥协还是挺值得的。

2.2T柴油发动机和3.0T轻混发动机哪个更适合越野？

哈哈，这个得看你怎么用啦！2.2T柴油机扭矩大，油耗低，机械感强，特别适合长时间、极限越野——就是那种你泥巴坑一进去，不怕的感觉。而3.0T轻混系统则更注重动力输出顺畅、省油和环保，还能带来更好的加速感和驾驶体验。总体说，死磕越野的话，2.2T更靠谱；如果想兼顾日常使用和动力，3.0T轻混更适合。这两者各有千秋，选择看个人喜好啦！

路虎卫士的预售价是多少？值不值？

说到价格，新款路虎卫士110在中国的预售价是79万起步，最高接近100万，算是豪华越野SUV的主力军。价格听起来不便宜，但你想啊，这车不光是个交通工具，更是身份象征，咱买的是性能、舒适、科技和品牌综合实力。不管是想在城市里吸睛，还是野外撒欢，路虎卫士其实挺值的。只要你爱越野，享受驾驶体验，那么花这个钱，绝对会物有所值，值得冲！

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