东风雪铁龙新款天逸C5质量表现如何新款凡尔赛C5 X降价减配靠谱吗

东风雪铁龙新款天逸C5的质量表现如何

说到东风雪铁龙新款天逸C5，这款车整体质量表现可以说是挺中规中矩的，没啥大惊喜但也不差。它的舒适性和底盘调校是最大亮点，车主们普遍反映驾驶起来有种特别稳重的感觉，开高速那叫一个稳，后排的乘坐体验也赢得不少好评，尤其是孩子们都误以为没怎么颠簸呢！另外，这款车全系都标配了PHC自适应液压悬挂系统，能根据不同路况自动调节悬挂的软硬度，踩坑坑洼洼的路面，感觉就像踩在棉花上一样柔软舒服，真的很贴心。

不过说实话，还是有点小遗憾，比如配置上稍显短板，中控台用的塑料材质稍微有点廉价感，同时也导致开车时硬物撞击的噪音比较明显，影响了整车的静谧性。再有就是悬挂偏硬，过大减速带的时候车内震动会比较明显，坐着一会儿真的有点累。头枕设计也值得吐槽，位置偏低让人很不舒服，尤其是长时间开车，脖子要趴着，累不说还伤颈椎，这点需要厂家重视下。总之，这车的质量可以说是舒适与操控有优势，但细节和配置还需加强。

新款东风雪铁龙凡尔赛C5 X降价减配靠谱吗新款天逸C5和凡尔赛C5 X配置有哪些升级和不足

说起凡尔赛C5 X FM版，官方公布售价16.37万元，这车在原本势头不错的基础上又增加了不少个性化配置，吸睛的真皮座椅用的是Claudia真皮，软软糯糯的触感超赞，还加上了Chevron缝线工艺，咱一坐进去就能感受到豪华感爆棚。别忘了，它还特别设计了专属“FM徽章”，让人一看就觉得有点高级感！
这款车的灯光系统升级了，前后大灯都改用了LED灯源，不仅更亮还能更省电，同时进气格栅也加了不少镀铬装饰，看起来更精神更高级。驾驶体验方面，2.3L尊驭型加入了前排加热座椅，尊贵和豪华型则新增了驾驶员座椅腰部按摩功能，这就是真的会“宠”司机啊！还有豪华型车型配备彩色组合仪表盘，开车时看着那个仪表台，心情都美美哒。
不过话说回来，东风雪铁龙这波降价减配策略还是让不少粉丝“哎哟喂”了。大家都知道，现在很多车企是越降价越拼配置，否则很难抢到手。但是凡尔赛C5 X这次起售价几乎没变，降价只有1块钱，反而在一些方面做了减配，这让人忍不住想问“你这是来搞笑的吗？”——虽然车子挺好，但买家自然会想知道到底值不值那个价。
这两款车的动力方面基本维持原样，天逸C5依旧搭载了1.6升涡轮增压发动机，最大马力167匹，配的是六速手自一体变速箱，动力表现算是合格但不会让你惊艳。车身尺寸方面，长约4.8米，宽1.86米，高1.48米，轴距2.78米，空间表现中规中矩，适合家庭日常代步。
至于实用性，东风雪铁龙C5的载重能力算是小惊喜，最大载重约为0.55吨，空车重量大约1600公斤，满载可达2150公斤。这说明车身结构和悬挂的承载力还挺给力，日常用车和偶尔拉拉货都没啥大问题，比起同级的日系车型，这水平算是挺不错的。
总结一下，就是东风雪铁龙新款天逸C5和凡尔赛C5 X在舒适性、配置升级上有亮点，但也有用料一般和减配尴尬的地方。买不买得值还是得看你需求，比如看重舒适和稳定，挺适合；若对内饰质感和配置有更高要求，那就得考虑清楚了。