路虎揽胜极光售价暴跌的真正原因是什么
说起路虎揽胜极光，这款车的价格曾经高得离谱，刚进入中国市场时，一台车售价接近80万！可如今价格已跌到只有27万，听起来不得不说是真的超有性价比。可奇怪的是，大家还是觉得买不起，或者说“不敢买”。这到底是怎么回事呢？先别急着下结论，咱们得先搞清楚它价格暴跌背后的多个原因：
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品牌影响力和品质管理掉链子——价格崩塌，最根本还是因为路虎自己的影响力大不如前，尤其是品质那块，忽视品质管理带来的是车主们的口碑崩溃，影响巨大。
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市场竞争压力山大——现在SUV市场可不是路虎说了算，别的豪华车品牌宝马、奥迪、奔驰啥的紧盯着这个市场不放，价格战和配置战打得你死我活，再加上国产极光的推出，价格更是被拉低到一个全新高度。
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质量问题成众矢之的——路虎极光的那些“小毛病”被消费者反复吐槽，网络上一传十十传百，“这车有问题”成了事实与印象的双重打击。
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保值率和品牌力双双受损——降价吸引了销量，但导致品牌溢价能力下降，二手车价直接跳水，谁买谁心塞。
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外观设计逐渐“过时”——极光当初颜值特别抢眼，简直高逼格代表，但多年没大动作，竞争对手纷纷追赶甚至山寨，其独特性已经大幅减弱，年轻消费者开始审美疲劳。
可以说，揽胜极光价格“狂跌”背后，不仅仅是单纯的价格策略问题，而是一系列品牌、品质、竞品、设计和口碑的多重作用结果。
路虎极光国产后销量为何逐年下滑
国产化本该是救命稻草，可现实却是销量节节下滑，背后其实有不少耐人寻味的原因，咱来一个个扒一扒：
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高昂定价且附加“花里胡哨”装饰——刚进来时定价挺高，而且4S店推出的各种强制装饰和附加服务，让人买车像被“加套餐”，消费者感受到太多“套路”，逐渐消磨了初期的热情。
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品牌力依然不够硬——新极光虽然定价和宝马X3、奥迪Q5L差不多，但路虎在国内的品牌影响力还是比不过这几大豪华一线品牌，消费者更倾向于买更靠谱、牌子更响的车。
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同级竞争压力大——大家的钱有限，BBA车型配置更丰富，空间更大，综合表现更好，这让新极光的市场空间更拥挤，显得力不从心。
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质量口碑没扭转——虽然国产了，但品质和口碑的提升没跟上，之前那些“易出问题”“发动机烧机油”“电子系统bug”等问题还盘踞消费者心头，信任度下滑。
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市场形象受损严重——极光曾被山寨、抄袭，尤其是陆风X7的横空出世，严重影响了消费者对极光的认知，还带来“失落感”，让原本想买的粉丝也难下定决心。
总体来说，国产极光一方面从价格上做出了努力，可品牌力和产品力的短板依旧拦路，使得销量反而出现了“越降越冷”的尴尬局面。
相关问题解答
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为什么路虎揽胜极光价格会大跌？
哎，说白了，价格暴跌非常无奈，主要是品牌影响力下降，质量问题频发，还有竞争压力超级大！尤其是国产车型加码的情况下，厂家不得不通过降价抢销量，但这又导致品牌保值率和口碑受损，形成了恶性循环。简单粗暴地讲，就是：卖得少+质量不稳+竞争激烈，价格自然得直线下滑啊！ -
路虎极光国产后销量怎么反而下降了？
真搞不懂，国产了原本应该火爆才对吧？但实际上，价格虽然稍微便宜了点，但别忘了买车的朋友们可挑剔着呢。品牌吸引力没拉起来，且竞争对手纷纷使劲儿，配置、口碑一场混战，路虎极光就像那个“跟不上节拍”的舞者，走得越来越慢，销量自然“啪啪打脸”啦。 -
路虎极光的质量问题到底严重吗？
说实话，它的问题还真不少，网上各种小毛病、电子系统故障、机油增多啥的，声音大得吱吱响。你想啊，开车遇到这些麻烦，车主心里肯定不是滋味，性价比虽然高，但长期用车成本和心累程度还是让不少人心存疑虑，觉得不太值得入手。 -
是不是只因为设计过时才卖不动？
设计老旧确实是个麻烦，起初极光作为颜值担当，吸引了超多粉丝，但毕竟时尚是个不断更迭的东西，它没跟上更新换代节奏，市场上的“山寨货”陆风X7又出的那叫一个仿真，致使极光失去了某些“尊贵感”，这对品牌形象影响巨大，买家看到设计老气，哪里还敢花大钱买单啊！
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