航天飞机淘汰的主要原因是什么？
航天飞机被淘汰，主要是因为它的技术难度太高，系统又超级复杂。你想想，它是重复使用的设计，但每次起飞和降落都得面对极端高温和压力，这让维护变得异常麻烦。结果呢，维修费用蹭蹭往上涨，单次飞行成本也非常高，比如1984年时，飞行成本已经远远超过一般商业发射的费用。NASA还发现，航天飞机发射卫星的效率和成本都不占优势，尤其是在商业领域，成本高昂并且任务减少后，完全没法继续像以前那样运作。
NASA和美国为什么最终放弃航天飞机了？具体原因有哪些？
- 商业卫星发射业务被剥离：当时美国总统里根决定让NASA不再负责商业卫星发射，这直接导致航天飞机的任务大幅减少。
- 高昂的成本压力：每架航天飞机造价高达20亿美元，每次飞行后的维护费用约5亿美元，这种巨额开销让财政负担变得非常沉重。自1972年以来，美国政府在航天项目上的花费已经高达1960亿美元，纳税人压力山大。
- 安全隐患严重：航天飞机重复使用的设计意味着每次飞行前都得做大量检测和维护。稍有疏忽，就会酿成大错，比如著名的哥伦比亚号事故，提醒大家安全风险不可忽视。
- 技术寿命与稳定性下降：尽管最初被认为是性价比高的飞行器，但实际使用中，航天飞机的寿命和稳定性随着飞行次数增加而降低，风险也逐渐上升。
- 冷战结束后的战略调整：航天飞机是冷战时期美苏军备竞赛的产物，随着冷战结束，这种昂贵且风险高的项目已经不再符合现实需求，更经济的载人飞船逐渐成为替代方案。
相关问题解答
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航天飞机为什么维修成本这么高？
说真的，航天飞机每次飞完都得经历超级复杂的检查和修复流程，因为它要承受极端的起飞和降落条件，简直是“战斗机”级别的压力。维修费高，耗时长，难怪花费那么吓人！ -
NASA为什么不能继续用航天飞机发射科研卫星？
虽然航天飞机能发射科研卫星，比如哈勃望远镜服务，但成本实在太高了。相比一次性火箭，航天飞机不但贵，还麻烦，NASA最终觉得没必要花那么多钱。 -
航天飞机的安全问题严重吗？
非常严重！航天飞机虽然能重复用，但每次飞行前都得做大量检测，稍有疏漏就可能出大问题，比如哥伦比亚号的悲剧就是明证。所以安全隐患是个大问题。 -
航天飞机的时代真的结束了吗？
是的，航天飞机是冷战的产物，随着时代变了，NASA转向更经济、更安全的载人飞船，航天飞机已经成了历史，真正的“老将”退役了。
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